ワーゲンバスとPOPな毎日　JOY-WORKS

なんだろな〜？
そう思いながら、なおも進むと
警官＋行き止まり。
少し先には出店がずらりと並んでいるのが見えた。
お祭りらしかった。

（う〜ん。他に道はあんまりわからないしなあ…。）
迂回するも渋滞中。
（……）
小雨降る中、教習時簡に遅れちゃうことを
心配しつつ、走行すること数十分。
無事受付締め切り12分前に到着。
（やれやれ…ホッ♪　）

雨が降る中で運転するのは
乗りはじめてから初。
普段は降ったら乗らないから。

着いた頃にはすでに教習生が数人待ってた。
今日はコケませんように…と念じつつ
膝と肘にパットを装着して準備完了！

バランスを崩しやすいので
出来れば極力停止もしたくないなあ（笑）

今日は、スラロームと８の字、直角に曲がるクランク。
馴らしの段階で、今日の調子　まあまあ…だ。
滑り出し快調。

なんでだか、複数人教習生が居る時
一番先頭にさせられる。

とりあえず、スラロームから。
教官のラインを辿ろうとするも
一回目は最後のパイロンをクリア出来ず。

いま通ってる教習所は基本的に
コースの大半が雨粒に当たらない。

だけど
スラロームのコースに進入する直前に
少しだけ濡れた路面を走行するので
今日みたいに雨の日は走行ラインがクッキリ残る。
一度トライしてから降車してラインを辿ると
三人の教習生のラインはバラバラだった。
解説してもらってから教官のアクセルとハンドルワークを見せてもらう。
ん…んまい♪　さすが♪

で…練習　練習　練習　練習。
どうやらバンクさせるのは苦にならないけど
ハンドルを右、左と大きく切るのが苦手らしい。

そしてアクセルを開ける位置がまだ掴めず。
最初は進入速度ゆっくりでライン取りを丁寧に。

次は進入速度を早めて、アクセルを上手く使って。
…。
アドバイスをもらった。
アクセルの開け方もガッと一気に開けて戻すのと
やんわりと開けて戻すのとある。

そういや、ガッと開けるときは
かなり前傾姿勢で行かなくちゃ
体が後ろに持ってかれる。
でも、スタイルとしては
そっちのが乗りやすい気がする。
ちょっと攻撃的？

もうひとりの教官はこんな事を言ってくれた。
「ハンドルをちゃんと右っ　左って切るんだよ。
で、切ったら、（アクセル）開ける、切ったらガッて開ける。
ちゃんと進行方向にタイヤが向いたら開ければいいからネ」

今日は、雨で滑るから
ラフなアクセルワークはしないように…とのことだった。
滑る感覚わかる？と訊かれたものの…あまりわからず（苦笑）

こけなかったし、通過7秒クリアしたので
今日はまあまあ。

スラロームコースだと十本に一本くらいは
「あ、いい感じかも」と思えたので良しとしよう。

８の字コースは、内側に肘を入れてまわるようにと
指導され…多分明日左腕内側が筋肉痛。

ゆっくり走行のクランクコースは…
メシャ…グシャ！…メリメリメリ…
パイロンを巻き込みつつ走行。

二度目はコースアウトして乗り上げて停止。
バンク小さく、クラッチワークとハンドルで走行するのが
かなり苦手な様子★

低速進入と
クラッチ苦手意識をどうにかせにゃ…。

☆今日のひとりごと☆
セカンド走行の不思議
クラッチ離して、ハンドル離して
両足離しても自由自在。
なのに、どうしてもエンストしそうで
左手がクラッチから離れない。
妙なクセ。
右手アクセルは薬指、小指側の手のひらで
包んでおくこと。

今日の教官は理論派っぽくて
良かった！
説明してくれて
後ろに乗せて体感させてくれて
図で示してくれたり
軌跡をたどって示してくれたり
わかりやすかったな〜☆