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2005年03月13日
いろんなクセ
[ westy ]
エンジンかける時にも少しクセがあるらしく
ヒル ヒルヒル ヴゥ〜ン と音が変わった瞬間に
アクセルをブン！と踏むと
ヴォン！ヴォルッ ヴォルッ ヴォルッ となるらしい。
止まってる時にも少しアクセルあけてあげなきゃいけないらしいし
こないだはそのコツがわからなくて ダメだったんだな
ちなみに昨夜 押しがけを試みたことを話すと
「よくとっさにしたね〜」とのお言葉を頂いた。
押しがけするならセカンドで!
トットットと小走りになったら
クラッチつなぐと同時にアクセルをあけるとよいとの事。
安心したところで、プラグの交換をお任せ。
その間、時間が勿体なくてスチールウールのタワシと雑巾片手に
地味〜にアルミ部分を磨く我ら二人。
後でコンパウンド入りのスペシャルアイテムを教えてもらい
その効果に驚愕したのだった。
早速 注文したのはいうまでもない。
出発の時快晴だった空が、この頃になってやや薄曇り…。
この間は突然ご機嫌が悪くなったワイパーやヘッドライトの事で
頭がいっぱいで、つい聞きそびれたポップアップルーフの上げ方
ガスレンジのあたり、冷蔵庫の事、外部電源の取り込みの事
水道の使い方やオーニングの開閉の仕方
（慣れないうちは二人じゃキツそう この時は突風が吹いてた…とほほ）
チャイルドコットの設置箇所、助手席の回転の仕方
（助手席が回転して後部座席とテーブルはさんで対面式になる）
などショップメカニック君に細かい箇所の説明をしてもらった。
話は、プラグ位置やファンベルトのたるみの調整方法
オイル交換の目安から内張りの外し方、カーテンの外し方
あげくの果てにはショップメカニック君の年齢まで話は及び
楽しい休日の午後を満喫！！
最後にシフトアジャスターを付けてもらい、ピカピカに磨いてもらって
うきうきしながら帰路についた。
他にも、
インジェクションはコンピューター制御なので
人の手による調整が難しい…とか
調整するのならキャブレターに変えれば？…とか
マフラーをツインのものに変えると
高速の時はいいけど低速のトルクがなくなるし…とか
タコメーターをマイル表示のスピードメーターと
ガソリンメーターの隣に組み込みたかった相方が
こちらの希望を告げると
やった事ないんだけど といいつつジャストサイズのタコメーターを
探し出してくれた。
そこは本来時計が収まるところだったのだけれど
やっぱりタコメーター欲しいし、取り付けるなら
なるべく美しく配置したいしね
ますます、楽しくなって来た。
これって…もしかして…おかしい？
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投稿者 ジェイ : 2005年03月13日 14:42
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